Společnosti GE a XTI zkoumají hybridní pohonné řešení pro TriFan 600 s katalyzátorem GE Catalyst
OSHKOSH, WI | 23. července 2019
„Společnost XTI hledala nejlepší řešení hybridního pohonu pro letoun TriFan 600 a věříme, že Catalyst je tou správnou volbou,“ řekl generální ředitel GE Aviation Turboprops Paul Corkery. „Společnost GE věří, že paralelní a sériové hybridní pohonné systémy, tedy ty, které zahrnují turbínový plynový generátor využívající energetickou hustotu leteckého paliva, povedou k mnohem výkonnějším letadlům pro tradiční i rozvíjející se trhy na mnoho let dopředu. Catalyst je nová, čistá konstrukce, která výrazně sníží spotřebu paliva, což umožní delší letové mise a vyšší užitečné zatížení ve srovnání s jinými alternativami v této třídě.“
Catalyst společnosti GE je prvním turbovrtulovým motorem s čistou konstrukcí, který se po více než 30 letech objevil na trhu všeobecného letectví a který díky osvědčené komerční technologii GE umožňuje dosáhnout vyššího výkonu. Catalyst společnosti GE, který funguje jako sériový hybridní generátor, je navržen tak, aby odpovídal potřebám pohonu a systému letadel na nově vznikajícím trhu s megawattovým hybridním pohonem.
V současné době má 98 patentovaných technologií a je prvním motorem ve své třídě, který využívá dva stupně variabilních statorových lopatek, chlazené vysokotlaké lopatky turbíny a více 3D tištěných dílů než jakýkoli jiný komerční motor v historii. Jeho celkový tlakový poměr je nejlepší v oboru, a to 16:1. Tyto klíčové technologie umožňují systému Catalyst společnosti GE získat více energie ve výšce a také nadbytečnou termodynamickou energii pro růst schopností letadla po celou dobu životnosti systému.
Catalyst je navržen tak, aby obsahoval plně autorizované digitální řízení motoru (FADEC), které umožňuje jednodušší integraci s autopilotem, systémy řízení letu a avionikou letadla, což pilotovi umožňuje bezproblémové řízení a zároveň chrání všechny limity motoru ve všech fázích letu.
Letoun TriFan 600 bude mít rychlost, dolet a pohodlí business jetu a schopnost vzlétat a přistávat vertikálně jako vrtulník. Pomocí tří vrtulí s potrubím se TriFan 600 zvedá vertikálně. Jeho dvě křídlové vrtule se pak otáčejí dopředu, aby plynule přešly na cestovní rychlost a počáteční stoupání. Letoun dosáhne výšky 30 000 stop a poletí do cíle jako vysoce výkonné komerční letadlo. Letoun TriFan 600 bude vybaven pokročilými bezpečnostními prvky, včetně autopilota a počítačového řízení vzletu a přistání.
„Jsme nadšeni, že jsme mohli oznámit výběr motoru GE Catalyst jako jádro našeho pohonného systému, protože poskytuje potřebnou úroveň výkonu i ve velkých výškách, ve kterých bude Trifan létat. Naše nedávná spolupráce se společností GE Aviation nás přesvědčila, že je nejlepším partnerem pro vývoj jádra našeho hybridního elektrického pohonného systému,“ řekl Bob LaBelle, generální ředitel společnosti XTI Aircraft.
Společnost GE Aviation se již téměř deset let zabývá výzkumem a vývojem hybridní elektrické technologie pro velká regionální a úzkotrupá letadla, jakož i pro segmenty všeobecného letectví a VTOL. V roce 2013 otevřela společnost v Daytonu ve státě Ohio své centrum EPISCENTER (Electrical Power Integrated System Center) za 51 milionů dolarů. Toto zařízení může současně obsluhovat šest laboratoří pro úzkotrupá letadla a umožňuje testovat systémy o velikosti od 0,5 MW do 2,5 MW. Po návštěvě tohoto zařízení a posouzení možností hybridních elektrických motorů společnosti GE Aviation se společnost XTI rozhodla vybrat motor Catalyst a spolupracovat se společností GE Aviation na zdokonalení své hybridní elektrické architektury.
Od listopadu 2015, kdy byl Catalyst představen veřejnosti na konferenci National Business Aviation Association (NBAA), věnovala společnost GE Aviation na vývoj tohoto programu více než 400 milionů dolarů.
Společnost XTI nedávno oznámila, že úspěšně dokončila první testy prototypu TriFan 600, při nichž byly testovány autonomní funkce letounu a pozemní řídicí systémy, včetně elektromotorů, bateriového systému, kanálů, vrtulí, letových řídicích systémů, elektrických systémů a přístrojů. Při budoucích letech se bude testovat let dopředu, na křídlech, a také přechodová fáze mezi vertikálním a dopředným režimem letu.
V rámci předprodejního programu společnosti XTI si zákazníci dosud objednali 80 kusů letounu TriFan 600.
O společnosti GE Aviation
GE Aviation, provozní jednotka společnosti GE (NYSE: GE), je předním světovým dodavatelem proudových a turbovrtulových motorů, komponentů a integrovaných systémů pro komerční, vojenská, obchodní a všeobecná letadla. Společnost GE Aviation disponuje globální servisní sítí, která v těchto oblastech zajišťuje podporu. Další informace naleznete na adrese www.ge.com/aviation.
O společnosti XTI Aircraft Company
XTI Aircraft Company je soukromá letecká společnost se sídlem nedaleko Denveru. Společnost XTI vede tým vedoucích pracovníků s desítkami let zkušeností, hlubokými odbornými znalostmi a úspěchy při uvádění nových letadel na trh. Společnost XTI je založena na kultuře řešení problémů se zaměřením na zákazníka, aby uspokojila měnící se potřeby moderních cestujících.
###
Pro další informace kontaktujte:
GE: Nick Hurm nick.hurm@ge.com Mobilní telefon: 513.484.4450
XTI: Robert LaBelle rlabelle@xtiaircraft.com Mobilní telefon: 571.216.1594